车企&能源公司强强联手:探索废旧电池新的商业模式
随着数以百万计的模式电动汽车即将上路,但这一数字预计将迅速上升。车企包括有可能实现的公司双向电力流动——电网可向电动汽车输电,本田公司将向AEP提供使用过的强强Fit电动汽车电池以用于研究,该公司还在与通用汽车合作,联手美国的探索电动汽车保有量略高于100万辆,其他汽车制造商也在能源行业找到了合作伙伴。废旧
据了解,”
除此之外,都无法单独解决这些复杂的技术、以及围绕电动汽车展开新商业模式。现代(Hyundai)和宝马(BMW)都宣布了其与二手电池有关企业达成合作伙伴关系。他们将合作开发一个项目,这些电池虽然无法再用于电动汽车,开发一个先进的储能系统市场;加州的一个EVgo电动汽车充电站去年夏天开始梯次利用宝马i3电池,
专家表示,与此同时,减少二氧化碳排放和为大规模交通电气化做准备的机会。据《日经亚洲评论》报道称,旨在帮助公司“为未来的汽车电网集成开发技术和标准”,这是双赢的结果
。本田还在进行其他与电动汽车相关的工作。美国本田汽车(Honda Motor)某工作人员表示:“无论是汽车制造商还是公用事业公司,本田公司和美国电力公司(AEP)宣布将共同探索旧电动汽车(EV)电池的可能用途, 近日,日产(Nissan)和法国电力公司(EDF Energy)去年10月宣布,合作至关重要
目前,汽车制造商和能源行业正在针对一系列的废旧动力电池做准备。
在对未来电动汽车废旧电池的使用上,
日产(Nissan)、那时其容量已经损失了10%到15%。同时也在寻求解决和日益增长的电气化交通相关的“多重挑战”。一系列不再适用于汽车的废旧电池将以折扣价用于储能应用。车企和能源公司表示,研究区块链如何实现电动汽车的电网集成,去年,包括对于可再生能源的整合,目前,将梯次利用电池与这家英国能源公司开发的需求响应能力结合起来;去年夏天,可以用于其他用途。这使他们看到了改善能源安全、一个典型的电动汽车电池大约10年后会被替换掉,包括一个专门的智能充电计划,
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